對應(yīng)當(dāng)前國內(nèi)成品鋼材銷售價，該鐵礦價位已高于鋼鐵企業(yè)煉鋼盈虧平衡點。為規(guī)避不斷增大的鐵礦進口貿(mào)易風(fēng)險，國內(nèi)主要貿(mào)易商開始放緩貿(mào)易礦進口據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，價格快速上漲是鐵礦進口減少的主要原因。以印度礦為例，鐵含量同為63%的貨源，年初干態(tài)每噸價格為80美元，四月上旬的合同價格已達160多美元，四月底發(fā)票價格為170多美元，四個月內(nèi)上漲幅度超100%，已接近2008年8月歷史高位價格。

   2010年4月中旬以來，從江陰檢驗檢疫局獲悉，江陰口岸鐵礦砂進口批次明顯減少，進入5月，十多天內(nèi)僅進口1批，短期內(nèi)無后續(xù)貨源到港。據(jù)該局統(tǒng)計，2010年1至4月，江陰港共進口鐵礦87批、重量累計193萬噸、貨值2.04億美元，進口量與去年同期基本持平，貨值增長五成。其中4月進口量為25批、57萬噸、貨值6560萬美元。