上游復(fù)產(chǎn)加快，坑口存煤增加，拉運減少，榆林地區(qū)煤礦坑口價格出現(xiàn)大幅下調(diào)，回歸至春節(jié)前水平。鄂爾多斯煤礦產(chǎn)量提升，前期剛需補(bǔ)庫完成后，拉煤車減少，部分煤礦價格小幅下調(diào)10元左右。山西地區(qū)煤礦坑口價變化不大，煤礦產(chǎn)量增長緩慢，客戶拉運也不積極，價格暫時趨穩(wěn)。

 

隨著供應(yīng)的逐漸恢復(fù)，鐵路運量小幅增長；秦港存煤升至611萬噸，黃驊港存煤182萬噸，其他港口存煤繼續(xù)保持中低位水平。但由于沿海電廠庫存高位，存煤可用天數(shù)高達(dá)36天，南方很多儲煤基地和電廠碼頭存煤爆滿，部分煤船在南方港口下錨等待接卸，下游拉運主要以環(huán)渤海港口長協(xié)煤剛需為主。此外，進(jìn)口煤異地報關(guān)受限，大量船舶等卸滯期時間延長。沿海煤炭運輸繼續(xù)保持供需雙弱走勢，預(yù)計這種運輸模式將延續(xù)至本月中旬。

 

神華最新月度價格出臺，較上個月基本持平，港口現(xiàn)貨更無優(yōu)勢。由于電廠日耗持續(xù)低迷，下游需求疲軟，市場悲觀情緒蔓延，港口貿(mào)易商報價松動；盡管港口現(xiàn)貨較少，但下游壓價還盤更為苛刻，部分含硫偏高的煤種按指數(shù)大幅下浮交易，現(xiàn)貨交割偏弱運行，煤價還將下跌。

 

產(chǎn)地煤價的回調(diào)，疊加國家階段性加大減稅降費力度措施的出臺，上半年免收港建費、并降低貨港費、保安費20%，減半收取鐵路保價、貨車滯留等費用；國鐵集團(tuán)對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策。但在上游發(fā)運增加、市場供大于求的大環(huán)境下，將在很大程度上改變目前煤價僵持局面，利好于下游，促使煤價加速下跌。

 

本月，市場上下游均處于緩慢的恢復(fù)期，沿海煤市低迷態(tài)勢難改。隨著上下游復(fù)工的加快，南方工業(yè)用電的逐漸恢復(fù)，沿海地區(qū)拉運和采購煤炭的數(shù)量快速增加；四月份，沿海煤炭市場將逐漸活躍起來，迎來久違了的供需雙高態(tài)勢，市場煤價格有望上漲。